江西第一艘船舶上裝配太陽能風能設備

　　日前，江西省在第一艘船舶上裝配風光互補供電系統工程在鄱太陽能設備陽縣江海船舶修造廠全面啟動，風能發電機、太陽能光伏組件、控制系統設備安裝有序進行，有望下月初投入發電供電。

　　這艘由江西省港航管理局九江分局出資、江海船廠承建的65米鋼質躉船，建成後將用於鄱陽湖蛤蟆石水域海事行政執法現場辦公及生活場所，同時滿足本單位工作用船和社會大噸位運輸船舶靠泊。為利用清潔能源，節能降耗減排，建設綠色航道，綜合考慮躉船停泊的水域特點，按照設計，該船將配裝一套總裝機容量為30千瓦的風光互補供電系統，該系統由4台2千瓦級風力發電機、88 塊250瓦太陽能板、110只蓄電池以及控制系統和逆變電源組成，利用風力發電機和太陽能光伏組件進行LED路燈發電，通過控制器輸出直流電儲存在蓄電池組中，負載接入使用時，經過逆變器變為三相交流電向躉船上的照明、信號、生活等設備提供電力。如因天氣原因，在系統不能正常供電的情況下，控制裝置也可以立即自動切換到柴油發電機太陽能路燈組供電狀態。

　　風光互補系統是一種將光能和風能轉化為電能的裝置。由於太陽能與風能的互補性強，風光互補發電系統彌補太陽能庭園燈了風能與光能獨立系統在資源上的間斷不平衡、不穩定。可以根據用戶的用電負荷情況和資源條件進行系統容量的合理配置。既可保證風光互補系統供電的可靠性，又可降低發電系統的造價。同時，風光互補系統是一套獨立的分散式供電系統，完全不依賴電網獨立供電，不消耗市電，不受地域限制，既環保又節能，還可作為一道典雅的風景為城市景觀增姿添彩。