職業化工會工作者和工會組織員開始享受休假待遇

日前，哈爾濱市總工會招錄了26工會勞保名職業化工會工作者，補充到區、街道（鄉鎮）和社區開展工會工作。同時，出職業工會台了《哈爾濱市職業化工會工作者和工會組織員管理暫行辦法》，《辦法》提高了職業化工會工作者和工會組織員的工資待遇，落實了休假制度，並對招聘、考核、管理等環節作出了具體規定。

　　據了解，《辦法》明確，職業化工會工作者和工會組織員的主要任務包括，熟悉轄區企事業單位工會組建及職工入會情況，指導企事業單位依法建立工會組織，最大限度地做好會員發展和會籍管理工作；指導轄區基層工會依法開展工作。指導轄區非公企業工會推行3+N工作制度（3項制度即組織建設制度、職代會制度和集體協商制度，N是基層工會根據自身實際，開展符合企業特點的工作），依法維護職工權益；協助組織轄區工會開展多種形式的勞動競賽、文體活動和勞動技能培訓，努力把基層工會建設成職工信賴的“職工之家”；及時向同級或上級工會反映職工、會員的訴求和實際困難，爭取多渠道幫助解決等。職業化工會工作者、工會組織員有參加或列席同級工會有關會議、參加學習培訓、按時獲得勞動報酬、參與工會系統有關評比表彰活動等權利。

　　《辦法》提高了職業化工會工作者和工會組織員的工資標准。哈市總工會要求各區、開發區工會按月及時發放所承擔職業化工會工作者、工會組織員工資部分，在職業工會健保化工會工作者、工會組織員發生調整變化後，及時報市總工會組織部備案並辦理變更工資發放等有關手續，不得弄虛作假。

　　《辦法》強調了對職業化工會工作者、工會組織員的考核，每年對工作者、組織員按照德、能、勤、績、廉進行綜合考核。考核分為優秀、稱職、基本稱職、不稱職四個等次。對稱職及以上等次者，各區、開發區工會作為續簽勞動協議書、就業援助協議主要依據。基本稱職者，由所在單位工會領導找其談話，提出工作不足，指出努力方向。不稱職者，予以辭退，不再續簽勞動協議書、就業援助協議。考核結果及時報市總工會組織部備案。

　　《辦法》規定了職業化工會工作者和工會組織員享受休假待遇，自聘用起工作滿1年不滿10年的，年休假5天公所健保；滿10年不滿20年的，年休假10天；滿20年的，年休假15天。

旅游職業學院工會主席石國河

　　作為學院工會主席，一名黨員干部，石國河始終把學習放在公所健保首位，貫穿到工作的全過程，通過各種方式努力提高自身綜合素質和工作水平。認真學習領會黨的路線、方針、政策以及上級工會的文件精神，堅持科學發展觀，牢固樹立立黨為公、執政為民的政績觀。堅持學習工會工作相關知識、教育教學理論知識，不斷汲取新知識、新思想、新觀念。認真貫徹黨的教育方針，熱愛教育事業，熱愛工會工作，忠於職守，關心教職工生活，經常深入群眾，耐心聽取群眾意見，顧全大局，維護和諧團結，發揮了工會在領導與群眾之間的橋梁作用。

　　教職工是學校的主人，是推動學院各項事業發展的主體。在學院黨政的支持下，石國河帶領學院工會認真組織召開每年的雙代會，聽取並審議學院年度工作報告、財務報告和工會年度工作報告、財務報告，征集、收交並整理提案和意見建議，及時反饋到各主管副院長，由主管副院長布置落實，下次雙代會上向全體代表反饋落實情況，接受監督。督促實施校務公開制度，學院重大決策都通過工會認真聽取群眾意見，重大事件都要通過公示欄、網絡等形式向教工公示，充分實現校務公開和民主管理，較好地維護了廣大教職工的合法權益，增強了教師的主人翁精神和干事創業的積極性。

　　學院工會每兩年組織一次全院“十佳師德標兵”、“十佳師德先進個人”和“十佳優秀青年教師”的評比活動，動員全體師生參加，評出先進，為全院師生樹立了學習的榜樣，職業工會宏揚了高尚師德。每年都對35周歲以下的教師進行“211工程”（二字：粉筆字、鋼筆字，普通話，多媒體課件）培訓考核，提高了青年教師的教學基本功，取得了顯著成效。在近幾年上級工會組織的教學技能競賽中先後有20多名教師取得佳績，9名被授予省級或市級“五一勞動獎章”，石國河院基礎教學部被市教科文衛體工會評為“教書育人”先鋒號先進集體。

　　石國河充分結合學院實際，積極創新工作方式，相繼開展了一些有益活動。每年工會健保“三八節”婦女節系列活動形成慣例；一年一度父母與孩子共同參與的“六一兒童節手拉手”親子活動已成常態，熱烈的氣氛，濃濃的親情，成為每年家長和孩子的企盼；每年春節放假前的教工聯誼活動，充分展現了學院教職工的精神風貌；平時的教工攝影比賽，球類比賽，登山、拔河、長跑、趣味體育比賽等活動，貫穿於每個學期中。這些活動的開展，極大地豐富了教職工的業余生活，營造了和諧向上的校園文化氛圍，進一步提升了工會的向心力和凝聚力。

　　石國河與學院領導一起時刻關心教職工的生存環境和生活質量，積極為教職工辦實事、辦好事，做了許多得人心、穩人心、暖人心的工作。為解決教職工的居住條件，幾年來，院工會先後八次在學校附近為老師們聯系團購住房，為近三百名教職工解決了住房問題；每年為在職教職工和離退休干部進行十多個項目的體檢，教職工體檢費由原來人均100元提高到人均300元，並建立個人健康檔案，還為教職工購買了意外傷害保險；切實辦好教工福利，關心教職工的節日生活；每逢年節及時主動慰問老教師、困難教工，送去學校的溫暖；教職工結婚生育，工會都積極熱心幫忙；教職工生病住院或親屬去世，工會都進行慰問、給予補助。幾年間，感受工會溫暖的教職工有近千人次，累計發放慰問金、救濟金和補助金等40余萬元。

　　石國河任職以來始終把建家活動作為工會的重點工作之一，努力把學院工會建設成組工會勞保織健全、維權到位、工作規範、作用明顯、群眾滿意的教職工之家。幾年來，通過健全組織、建章立制不斷規範和提升工會管理水平，自覺增強服務意識，較好地維護和表達了教職工的權益，提高了教職工對學院的信任度和滿意度。工會工作始終緊緊圍繞學院中心工作，服務於學院的教育教學，通過特色活動把教職工凝聚到建設和諧校園的主旋律上。

　　幾年來工會工作取得了一些成績，學院工會先後被授予全國教科文衛體系統模範職工之家、市教科文衛體系統模範工會之家、為職工辦實事先進單位，本人也獲得了河南省、市優秀工會工作者等榮譽。幾年的工作充滿了快樂和幸福，交織著淚水與汗水，也有不少的感想和體悟，石國河矢志不移、無怨無悔，依然立足本職樂奉獻，甘當教工“娘家人”，在今後工作中，石國河將繼續努力，勤奮工作，改進不足，促進學院工會工作再上新台階。

工會在體系運作中的實踐案例

　　案例一：防暑降溫風機支架增高
　工會健保　1。事件背景2005年6月中旬，員工職業健康安全代表反映，隨著天氣溫度的升高職業工會，厚板試驗室試樣加工車間的作業環境溫度很高。火焰切割區的動火點產生的熱量，使該區域溫度高達近40℃，作業環境比較悶熱。
　　2。事件處理接到員工職業健康安全代表的信息登記表後，站工會即進行現場驗證和深入員工了解，以確定信息的真實性；將驗證信息登記表上報檢測中心工會，由其將驗證情況反映到檢測中心行政；在檢測中心行政的支持下，檢測中心工會與站工會通過現場調研和可行性分析，提出風機改進方案：對原風機支架進行改制，提高支架的高度，擴大吹風範圍，使之降溫和空氣的對流效果更好，並組織實施。如下圖所示。
　　3。達到效果使火焰切割區域環境溫度下降至33℃；按“職業健康安全”網絡運作，體現了從源頭信息上報到解決問題的“短、平、快”特點。
　　案例二：1580試驗室加工間廠房改造
　　1。事件背景2004年6月份，檢測中心二板材站1580作業區甲班的員工職業健康安全代表提出：1580試驗室加工間夏季午後悶熱異常，進行正常加公所健保工作業的職工體力消耗很大，工作服很快被汗水浸透，需要不停地補充水份，影響到職工的身體健康。
　　2。事件處理接到員工職業健康安全代表的信息登記表後，檢測中心二板材站工會攜溫濕度儀到加工間現場測溫，在當日氣像溫度36℃的午後二點，測得加工間溫度為43℃；二板材站工會將此情況上報檢測中心工會，通過情況分析確定無法解決，上報制造管理部工會；由制造管理部工會將此情況提交制造管理部安全生產例會討論，確定解決方法為：由行政上報立項。
　　3。達到效果立項審批通過，加工間於2005工會勞保年6月改造完工交付使用。經現場測溫，在當日氣像溫度38℃的午後二點，加工間實測溫度為35℃，比改造前降低了8℃左右。

工會參與職業健康安全管理的途徑

　　1。加強宣傳，確保職工對OHSAS體系職業工會的知曉率和參與率按照體系推進四全管理原則（全員安全教育、全面安全管理、全過程安全跟蹤、全方位事故預防控制），安全教育培訓是體系推進的重要環節之一，因此工會要充分利用自身的優勢實施全員安全教育，使員工了解的職業安全健康工作計劃和目標，明確個人在其中的作用和職責，以增強員工的安全意識。職工的日常安全意識教育，是一項經常性、重復性的重要工作，工會要利用文化的滲透力、親和力，培養員工的安全意工會健保識，營造“人人懂安全，人人要安全”的氛圍，為OHSAS28001體系推進創造一個良好的環境。
　　常言道：“水無常形、教無定式”。培養和增強安全意識的方法和方式很多，但只要結合企業實際，針對崗位特點，就能起到事半功倍的作用。可通過開展安全專題討論，安全主題教育，事故案例分析，勞動保護知識普及，崗位安全技術培訓，作業標准的學習貫徹，危險源辨識、風險評價、風險控制專題講座等，使職工比較全面地掌握安全知識和防範事故的技能，掌握危險源辯識和評價的方法，達到全面辯識危險源，實現作業風險的全面受控。
　　2。加強培訓，提高職工安全技能和風險控制能力人員素質是安全生產和體系有效推進及取得實效的重要保證，要提高職工的安全素質，就要注重培養職工良好的作業行為，必須堅持不懈地做好培訓工作，在培訓內容上要有針對性和實用性，在培訓手段上要有實效性和創新性，全面提高員工風險控制能力。工會應積極協助、配合行政抓好培訓工作。
　　（1）超前培訓。即在設備更新、改造、投用之前集中培訓，使職工預先掌握設備的安全性能及規範操作要領。
　　（2）崗位培訓。針對職工日常安全生產中出現的問題，進行專題講課和技術培訓，危險源控制措施日常培訓納入班組危險預知活動。
　　（3）轉崗培訓。由於生產規模的不斷擴大，轉崗人員不斷增多，應切實抓好轉崗人員的安全教育培訓，使他們上崗操作時就能具備基本的安全意識和安全操作技能。
　　（4）專題培訓。在工作開始前就局部的職業安全健康工作安排、危害、風險所采取的預防措施和所遵循的程序對職工進行培訓；對進行危害辨識、風險評價和風險控制的人員的培訓；在職業安全健康管理體系中起特定作用員工（包括職業安全健康員工代表）所需的培訓；對負責管理員工的所有人員進行職業安全健康職責培訓，以確保他們和他們所管理的人員了解其所負責運行活動中的危害和風險。
　　（5）培訓延伸。將培訓工作延伸至本部門的外協工，消除安全教育管理盲區，確保企業全體員工按照職業安全健康程序的要求安全地從事作業活動。
　　3。完善信息反饋系統，強化工會監督職能為有效推進職業健康安全體系，確保工會組織勞動保護監督檢查職能的有效運作，必須保證信息的暢通，因此完善的信息反饋系統是工會開展勞動保護工作的必要保證。
　　
　　（1）在日常運作中通過各級分工會和各級員工職業健康安全代表將職業健康安全工作落實到班組，注重發揮班組長和工會組長的作用，健全班組各崗位的安全操作規程。
　　（2）工會積極參與日常安全檢查，檢查職工勞動保護用品穿戴是否規範，強化對各級危險源點的監控，及時發現並糾正問題，確保體系運行滿足標准要求。
　　（3）為保證職工有一個安全可靠的工作環境，由職業健康安全代表負責收集員工職業健康安全方面的信息，對生產現場影響職工安全健康的信息，通過勞動保護信息登記表第一時間、如實反饋到工會，由上級工會將信息中涉及到的設備和環境與行政協商，建議行政加大對工作現場勞動保護、生產安全、環境保護方面實施改善。
　　（4）把勞動保護工作與隱患整改有機結合起來，通過開展群眾性合理化建議活動，充分發揮職工的積極性，將崗位環境中存在的隱患及時地反映、及時彙報、及時整改。
　　（5）將員工職業健康安全信息提供給有關部門，為制定新一輪職業安全健康目標提供依據。

　　4。加強職業健康安全體檢的跟蹤管理，保證員工職業健康安全由於鋼鐵企業的特殊性。為保證員工職業健康安全，我們首先通過技術創新、設備更新從源頭加強對員工職業健康安全的維護；其次由各級員工安全代表按員工所從事作業的公所健保危險源進行勞動保護監督檢查，重視員工健康檢查，對員工年度職業健康安全體檢安排專業人員負責跟蹤，為職工建立職業健康檔案，確保受檢率100%，職業病發病率為0的目標。同時，工會結合衛生處組織的每年職工常規體檢、女職工健康體檢，按員工所從事的專業，認真做好員工病理報告的跟蹤管理，把所采集的體檢信息及時向職業病防治中心和專業以及相關部門反饋信息，將安全生產的預防和落實納入到工會日常工作中去，以維護好廣工會勞保大員工的根本利益。

我國軋機軸承制造技術已接近世界水平

　　軋機軸承，就是用於冶金，采礦及其它軋機機架的軋輥頸、滾筒上培林所用的軸承。通常采用圓柱滾子軸軸承承承受徑向載荷，深溝球軸承或角接觸球軸承、或徑向設計或止推設計的圓錐滾子軸承承受軸向載荷。現大多采用油氣潤滑或油霧潤滑的方式進行潤滑冷卻軸承。

　　軋機油膜軸承技術，是個系統工程技術，同時，也是個多學 科領域的綜合性工程技術，它的發展速度和所形成的配套能力，從 一個側面反映了中國工業的發展速度與所達到的水平。50年代初期，我國只有鞍鋼冷軋廠的可逆軋機裝備了油膜軸承。其運行管理，完全按照蘇聯的有關規程進行。傳統工藝，軋制壓力不大，軋速也低，潤滑系統也很簡單，運行技術水平也相對較低。但在實際運行中，有關管理、技術人員和操作工人的工作都十分認真，嚴格按規程辦，積累了使用、維護經驗。

　　但由於缺乏對軸承工作原理的深入了解，一些不太合理的規程卻一直沿襲了幾乎兩個年代，比如，軸承部件裝好之後，要做35N/cm2的打壓試驗，如果漏油，即調緊回轉密封，直至不漏為止。可是，經過這樣一個試壓調整之後，使用起來效果並不好，而且，密封件 的壽命也短。這種密封是帶骨架的“J”型密封，是靠唇口密封的， 試壓調緊之後，就不再是唇口密封了，而是一種死死抱住回轉表面的帶狀密封。但畢竟瑕不掩瑜，軋機油膜軸承的成功運行，還是從這裡開始的。60年代初我國自行裝備的軋機油膜軸承投入運行，以舞陽鋼鐵4200mm特厚板軋機的φ1300mm軋輥油膜軸承、 φ300mm機架輥油膜軸承和本溪鋼鐵φ1700mm熱連軋機支承輥φ1100mm油膜軸承為代表的一批新軸承投入運行，前者是單機架軋機，後者是多機架連軋機。

　　多家多機架軋機油膜軸承的投入運行，使我國軋機油膜軸承運行技術得以普及和提高。在管理方面，有了一支專業化的技術人員和技術工人隊伍，有專用的工作場地，油膜軸承工作間實行封閉，油膜軸承維修人員、潤滑人員都有明確的崗位職責和操作規程，分工日益精細，管理更趨科學、規範。　由於軸承結構的改進和潤滑系統的更新，在軸承安裝調試和潤滑系統的維護操作上，都比50年代有了很大的進步，加之連軋機油膜軸承的成功使用，使運行技術向現代水平又靠近了一步。

　　70～80年代，在我國相繼成套引進鋼鐵的1700mm熱、冷板材連軋機和上海寶山鋼鐵總廠的2050mm及2030mm 熱、冷板材連軋機的同時，也隨之成套引進了摩戈伊爾(MORGOIL)軸承和麥斯塔(MESTA)軸承，其主要運行人員，包括技術人員、技術工人都進行了崗位培訓，而在設備投產之後，又確保了軸承的連續、安全運行，這就標志著我國軋機油膜軸承運行技術，已經接近當時的世界水平。

　　進入90年代以來，又成套地引進了軋機和軋機油膜軸承——主要是摩戈伊爾軸承，而更多的是在買進二手軋鋼設備時，又帶進了油膜軸承，其主要類型也是摩戈伊爾軸承。這樣，在一些主要類型的軋機上，比如線材軋機、單機架可逆軋機、半連軋機、連軋機以及型材軋機等都裝備了油膜軸承；從軸承種類上說，有蘇聯型液體摩擦軸承，中國TZ牌油膜軸承，美國麥斯塔油膜軸承和摩戈伊爾(油膜)軸承，可稱得上是當今世界擁有軋機油膜軸承(包括潤滑系統)品種最齊全的國家陶瓷軸承。據不完全統計，目前我國有二十幾家鋼鐵(廠)，近200架軋機裝備了油膜軸承，數量不能不謂巨大。這種情況，足以說明軋機油膜軸承運行技術已經在中國得到了廣泛地普及塑膠軸承，並且已經達到了當今世界的新水平。

汽車故障案例剖析：曲軸軸承的結構特點

　　(1)曲軸是發動機中受力最復雜的零件，因此結構復雜，塑膠軸承加工精度要求很軸承高。轎車發動機把曲軸設計為全支承型，並在上邊裝有飛輪、正時齒輪、鏈輪、帶輪、連杆等。

　　車曲軸用球墨合金鑄鐵經精密鑄造而成，一般發動機曲軸用中碳鋼或中碳合金鋼模鍛而成。由於曲軸結構復雜、制造陶瓷軸承困難、加工成本高，為延長其使用壽命，對於標准曲軸在磨損後可以按級修復使用，但轎車曲軸設計時只允許加工磨修一次。

　　(2)曲軸軸承曲軸裝在缸體的座孔內，在二者之間也裝有薄壁滑動軸承，以增長缸體和曲軸使用壽命、維修方便、易於保持應有的配合精度。

　　曲軸軸承(也稱為主軸承、或主軸瓦)其結構與圖2-19中連杆軸承基本相同，也是薄壁軸承，其區別為：

　　1)標准級曲軸軸承厚度為1。829±0。003mm，修理級曲軸軸承厚度為1。979±0。003mm。

　　2)裝在氣缸體上的全部軸承(缸體上半片軸承)帶有油槽。曲軸斷裂不可信！

　　裝在主軸承蓋(也就是曲軸箱上)的軸承在第二、四軸頸上的軸承有油槽；在第一、三、五軸頸的軸承無油槽。

　　曲軸主軸頸與主軸承裝配標准間隙為0。03-0。09mm。

在主軸承處為保證足夠剛度和強度，另設二個緊固螺栓。先把此螺栓擰緊20N•m的預緊力矩後，再將螺母擰轉45°後，加好防護裝置，才能保持正常工作。

　　(3)曲軸的軸向間隙。為了保證離合器的正常工作和活塞在氣缸中的恰當位置，曲軸設有軸向定位裝置，發動機的軸向定位設置在第二道主軸頸培林處，由兩片帶有油槽的止推片來調整曲軸的軸向間隙，標准的軸向間隙為0。07-0。272mm。曲軸第二道主軸頸處寬度L=23。6+00。052，相應的第二道主軸承蓋的寬度為18。58mm。

　　當磨損使間隙達到使用極限時，則按規定的修理尺寸級進行磨修曲軸後，選相應級別的止推片以確保規定的軸向間隙。

移動互聯網進一步擴大軸承行業規模

　　軸承是我國重點發展的戰略性基礎產業，經過六十多年的發展，陶瓷軸承我國軸承工業已經具備了較強的技術實力和較大的生產能力。“十一五”期間，我國軸承行業保持了平穩較快發展的態勢，主營業務收入平均年遞增18。20%，軸承產品平均年遞增20。11%，軸承行業取得了長足的發展，為建成軸承強國打下了堅實的基礎。

　　在國家政策利好、市場需求擴大的形勢下，軸承行業經濟規模不斷提升的同時，軸承行業與經濟新業態的融合也進一步加強。在繼軸承產業進入互聯網電子商務市場後，新崛起的移動互聯網成為軸承產業新的開墾領域。“中國軸承信息”網觀察員丁文元認為：移動互聯網將進一步擴大軸承行業規模。

　　從軸承行業的發展趨勢來看，在傳統PC互聯網電子商務格局已定的形勢下，不少軸承生產企業已經有意將產品銷售的觸角伸到了新興起的移動互聯網市場，如“中國軸承信息”平台，便是軸承生產企業將產品銷往移動互聯網市場的重要橋梁。這一趨勢充分說明，在線下市場和互聯網電子商務市場日趨飽和的今天，軸承行業以逐步面向移動互聯網信息化的方向發展。

　　銷售市場的轉變給行業規模帶來的改變是巨大，尤其在移動互聯網3G用戶人數不斷攀升的今天，軸承生產企業可借助“中國軸承信軸承息”這樣的專業平台對移動互聯網領域的潛在客戶進行充分挖掘，大大提高產品的銷售連增加企業經濟收入。在世界經濟一體化的背景下塑膠軸承，這種發展模式還能夠提高我國軸承產業的整體競爭力，搶占未來市場的制高點。

　　丁文元指出，移動互聯網銷售模式打破了軸承行業受地域限制的弊端，開拓了企業產品銷售渠道，能夠擴大企業規默尤其對於那些競爭實力不強、銷售渠道狹隘的中小型企業來說，這種經營模式能夠大大提升企業形像、品牌實力和客戶滿意度等培林軟實力。

　　隨著信息化時代的到來，信息技術對於各行業發展的推動作用日益凸顯，移動互聯網的崛起為軸承行業開辟了新的市場空間，將進一步擴大我國軸承行業的產業規默提升行業整體競爭力，促進軸承行業的蓬勃發展。

國際巨頭牢占中國市場 軸承高端領域命途堪憂

據了解，我國五金軸承鑄造產業肩負著我軸承國高端裝備國產化的重要使命，在“十二五”規劃的指導下，我國的軸承鑄造行業制定了行業發展的規劃。

在軌道交通、醫療器械、新能源、航空航天、汽車輕量化，軌道交通等各個領域發展的帶動下，我國軸承鑄造行業水平明顯得到了提高，軸承鑄造行業在傳統市場穩部前進的同時積極開拓新興市場，甚至是過去被忽略的邊陶瓷軸承緣市場也得到了開發。

“十二五”期間，高鐵將迎來建設高峰，2011年全國鐵路計劃基建投資7000億元，為整個高鐵設備制造塑膠軸承企業提供了巨大的市場機遇。

《中長期鐵路網規劃2008年調整》，培林到2012年我國將建成42條高鐵客運專線，總裡程將超過1。3萬公裡，這對動車組將形成800列的新增需求，到2020年我國高速鐵路裡程將達1。8萬公裡，為我國高鐵軸承提供了廣闊的市場空間，未來三年我國高鐵軸承市場將超過20億元。

作為高鐵基礎零配件的高速列車軸承領域，卻是瑞典SKF、、日本NTN等國際巨頭在牢牢占據著中國的市場，雖然少部份國內企業可以制造業時速200公裡級別的動車軸承，但相關采購部門還是會采用進口部件，我國高端軸承領域前景堪憂。